HOT ! yss サスペンション　 C400GT C400X用 โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series ** Pre order

โช้ค Yss BMW C400X C400GT ปี 18-19 GTop Black Series ** Pre order。YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ。For the chosen few YSS full performance suspension for BMW。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。7891957 PIAR OF ADJUSTABLE YSS SHOCKS ABSORBER BMW C 400 X 2018。【ジャンク品 スーパーカブC50E 純正エンジン】。CB1300SF ケイファクトリー ラジエーター コアガード 003CZAA。RG250E GT2502 クラッチ プッシュロッド オイル シール 純正廃盤。kawasaki z1 z2 kz900 kz 純正タイプオイルクーラーキット。超希少 NSR250R SE MC28/1994～L2シリンダー。エアーガイドカバー cbr400f。実働 ライブディオ前期エンジン 67.8ccボアアップ キャブ付 規制前 2st。JRPポイントカバーモンキーシャリーカブC50行灯カモメCSゴリラ。モンキーキタコ 75ccピストン&シリンダー＆純正ヘッド＆キタコカム。ゼファー400 ゼファーχ オイルクーラー　サイド廻し　ホースセット　アクティブ。gt380 ポイントカバー。燃料ポンプ KTM 、ハスクバーナ用社外品。ホンダ CB750ＦＯＵＲ　オイルホース　 K０～Ｋ６ 砂型 布巻き。エイプ50 キャブ車　エンジンパーツ　デイトナボアアップ。CB250T CB400T ホーク バブ 通常 国内 カムシャフト 37.2mm。アクティブ　オイルクーラー　サーモスタッド　ゼファー。ホーク用　国内ハイカム　カムシャフト。S&S Bキャブ用　ショートファンネル　ハーレー ショベル　ポリッシュ。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー イエロー 2本1セット。cbr400f オイルクーラー